Johdanto

Liukuportaiden käsijohde on jatkuva, silmukkainen liikkuva vyö, joka on suunniteltu matkustajien pitämään kiinni liukuportailla tai liikkuvalla kävelytiellä ajaessaan. Sitä ohjaa liukuportaiden voimansiirtojärjestelmä ja se kulkee suljetussa silmukassa kaiteen ohjauskiskoja pitkin, mikä vastaa askelnopeutta reaaliajassa.

Tuoteparametrit

Luokka	Keskeiset tiedot
OEM-yhteensopivuus	Suora korvaaminen Otis (506/510/NPE), Schindler (9300/9500), Kone (ECO3000/TransitMaster), ThyssenKrupp (Velino/Tugela)
Korvaava sovi	100 % profiili-vastasi OEM-korvaussuunnittelua
Leveysasetukset	76 mm / 80 mm / 83 mm
Kaiteen istuvuus	Yhteensopiva 10–12 mm lasi- tai massiivipaneelijärjestelmien kanssa
Huulten syvyysvaihtoehdot	26 mm / 28 mm / 30 mm
Tarvitaan teknisiä tietoja	Kaiteen pituus + leveys + huulen korkeus + sisäohjaimen leveys vaaditaan
Tekninen vasteaika	Tuotantosuunnitelma toimitetaan 4 tunnin sisällä
Tilausmenetelmä	Muokattu kenttien järjestysmatriisi (tekniseen{0}}pohjainen kokoonpano)

Tärkeimmät ominaisuudet

Rakennettu 21–28 sinkki-pinnoitetusta teräsköydestä (halkaisija 1,2 mm). Pitkittäinen venymä pysyy alle 0,2 % matkustajien maksimikuormituksella, mikä eliminoi ketjun kireyden säännöllisen säädön tarpeen rutiinihuollon aikana.

Synteettinen pohjamatriisi pitää kitkakertoimen alle 0,25:ssä teräsohjainkiskoja vastaan. Tämä rakenne vähentää käyttömoottorin tehonkulutusta jopa 12 % ja estää ohjauskiskojärjestelmän ennenaikaisen kulumisen.

Ristisidottu vulkanoitu liimaus kestää jopa 45 N/mm dynaamisia leikkausvoimia, mikä estää kumi---narukerrosten irtoamisen jopa jatkuvassa puristuksessa halkaisijaltaan pienistä käyttöteloista.

Reunan paksuustoleranssit pidetään tiukasti ±0,3 mm:n sisällä. Tarkat, yhtenäiset huulien geometriat varmistavat vakaan seurannan ja estävät kaiteen suistumisen ruuhkahuippu-tuntien aikana.

Laadunvalvonta

Dynaaminen taivutusväsymys:Tuotantonäytteiden on läpäistävä 3 000 000 jatkuvaa taaksepäin{3}}taivutusjaksoa halkaisijaltaan 400 mm:n hihnapyörällä ilman sisäistä langan murtumaa tai pinnan rakkuloita.

Lopullinen vetolujuus:Hajottava laboratoriotestaus varmistaa, että murtokynnys ylittää 25 kN kaupallisissa profiileissa ja 35 kN julkisissa liikenneprofiileissa.

Taber Kulutuskestävyys:Aineellinen painonpudotus on rajoitettu<40mg per 1,000 cycles (H-22 wheel, 1,000g load), ensuring structural integrity in high-traffic hubs.

Otsonin ikääntymisen vastustuskyky:Mikro{0}}halkeilua ei näy 40-kertaisella suurennuksella 72 tunnin ympäristökammiotestin jälkeen (otsonipitoisuus 50 pphm 40 asteessa).

Kolmannen- osapuolen tarkastukset ja SGS-raportit:Tuotantolaitokset on sertifioitu ISO 9001:2015-, ISO 14001- ja SMETA 4-Pillarin mukaan. Täydelliset SGS-materiaalianalyysit ja fyysiset testiraportit ovat saatavilla 24/7 suojatun asiakasportaalimme kautta.

Komponentin-tason jäljitettävyys:Jatkuvat eräkoodit on painettu jokaisen mittarin sisäreunaan, mikä mahdollistaa digitaalisen palaamisen tiettyyn raakapolymeerierään, teräslangan lämpönumeroon ja tuotantovuoroon.

202607031520009a84e

Asennus ja huolto

Jokaisen lähetyksen mukana tulee tekninen tietolehti, jossa määritellään SBR-vulkanointiasetukset: 145 asteen lämmityslämpötila, 0,8 MPa paine ja 25 minuutin viipymäaika, joka on yhteensopiva tavallisten kenttäliitostyökalujen kanssa.

Saatavana räätälöitynä liukuportaiden standardikorkeuksille (esim. 3,0 m, 4,5 m), mikä minimoi-työmaalla tehtävän valmistelun ja vähentää laitteiden seisokit alle 2 tuntiin yksikköä kohden.

Kemiallinen yhteensopivuus: Hyväksytty käytettäväksi tavallisten polyuretaanipuhdistusaineiden kanssa. Kosketus asetoni{1}}pohjaisten liuottimien kanssa on kielletty polymeerin hajoamisen estämiseksi.

Toimitusketjun ominaisuudet

Minimitilausmäärä (MOQ):100 metriä tavallisille varastoprofiileille; 500 metriä tuotantoa kohden mukautettua RAL-värien sovittamista tai pysyvää yrityslogon painamista varten.

Normaalit tuotannon läpimenoajat:14 arkipäivää vaihtotilauksille 2 000 metriin asti; rullaavat 30-päivän ajoitetut julkaisut suuriin infrastruktuuriprojekteihin jopa 10 000 metriin asti.

Hätähuoltolähetys:Sopimusasiakkaille, joilla on turvavarastosopimukset, alle 100 metrin pituiset mustat C--tyyppiset profiilit lähetetään lentorahtina 48 tunnin kuluessa kuljetusviranomaisten SLA-rangaistusten lieventämiseksi.

Logistiikka ja pakkaus

Muodonmuutosta estävät{0}}kelat:Kaiteet kääritään ytimen -tuetuille puisille keloille tai teräsrunkohyllyille, jotta vältetään ryppyjä, reunojen puristuminen tai profiilin vääntyminen pitkäaikaissäilytyksen aikana.

Kosteus{0}}Suljettu höyrysuoja:Jokainen kela on tyhjiö-suljettu 4-milian polyeteenikalvoon, jossa on vahvat kuivausainepakkaukset, jotka suojaavat sisäiset teräsköydet korroosiolta merikuljetuksen aikana.

Vie{0}}laatulaatikot:Ulkopakkauksessa käytetään lämpö-käsiteltyä, ISPM-15:tä yhteensopivaa vanerilaatikkoa, jotka on mitoitettu pystysuoraan pinoamiseen 1 500 kg asti, mikä varmistaa turvallisen monikerroksisen kontin lastauksen.

Kansainvälisen kaupan ehdot:Saatavilla FOB-, CIF- ja DDP-vaihtoehdot eritellyillä rahtitarjouksilla, täydellisellä tulliselvitysasiakirjoilla ja tuontitullien käsittelyllä.

FAQ

K: Mikä on odotettu käyttöikä julkisissa liikenneympäristöissä?

V: Tavallisissa metroolosuhteissa kaide kestää tyypillisesti 8–10 vuotta ennen kuin se on vaihdettava. Pinnan kuluminen tulee havaittavaksi vuoden 6 jälkeen, kun taas sisäinen teräslangan eheys pysyy vakaana -käyttöiän- loppuun asti.

K: Miten suorituskyky muuttuu{0}}pitkän aikavälin käytön aikana?

V: Noin 5 vuoden kuluttua kitkapinnan kuluminen kasvaa noin 12–18 %, mutta vetolujuuden väheneminen jää alle 10 %:iin. Rakenneydin säilyttää vakauden elinkaarensa viimeiseen 20 prosenttiin asti.

K: Mikä on tyypillinen vikatila ennen vaihtoa?

V: Useimmat vaihdot johtuvat pinnan kovettumisesta ja reunan halkeilusta äkillisen repeämisen sijaan. Sisäinen teräsköysivika on erittäin harvinainen asianmukaisen kiristyksen ja määräaikaisen huollon yhteydessä.

K: Onko tämä kaide validoitu oikeissa metro- tai lentokenttäjärjestelmissä?

V: Kyllä, käytössä korkean{0}}matkustajaliikenteen ympäristöissä Aasiassa ja Lähi-idän liikennekeskuksissa. Näiden järjestelmien keskimääräiset vaihtovälit vaihtelevat 7–9 vuoden välillä huoltotiheydestä riippuen.

K: Mitkä ympäristöolosuhteet vaikuttavat suorituskykyyn eniten?

V: Korkea kosteus yhdistettynä hankaavaan pölyyn nopeuttaa pinnan kulumista jopa 20–25 % kuivaan ympäristöön verrattuna. Sisäilmastolla{3}}ohjatut järjestelmät hajoavat huomattavasti hitaammin.

K: Mikä on suositeltu vaihtokynnys todellisessa käytössä?

V: Vaihda, kun pinnan kulumissyvyys saavuttaa noin 1,8–2,2 mm tai kun seurantapoikkeama ylittää 3 mm kuormittamattoman käytön aikana.

K: Kuinka usein huoltotarkastukset tulee suorittaa?

V: Kuuden kuukauden välein-suuren liikenteen asennukset, vuosittain vähäliikenteen{2}}ympäristöissä. Kriittisiä painopistealueita ovat reunojen kuluminen, seurannan kohdistus ja jännityksen tasaisuus.

K: Taataanko täydellinen OEM-vaihto aina ilman muutoksia?

V: Vaihto on validoitu vakio-OEM-alustoille, mutta pieniä kenttäsäätöjä (yleensä 1–3 mm ohjausetäisyyden korjaus) voidaan tarvita vanhemmissa asennuksissa rakenteen kulumisen vuoksi.

K: Mikä on odotettavissa oleva seisokki vaihdon aikana?

V: Täysi vaihto vaatii tyypillisesti 1,5–2 tuntia yksikköä kohden olettaen, että silmukan pituus on esivalmistettu ja liitosolosuhteet ovat oikein valmistetut.

K: Miten hinnoittelu ja läpimenoaika eroavat OEM{0}}hankittuihin kaiteisiin?

V: Vakiovaihtoprofiilit toimitetaan 14 arkipäivässä verrattuna 8–16 viikossa OEM-kanavien kautta 25–40 % alhaisemmilla yksikkökustannuksilla, 100 %:n profiilin-mitat ja vastaava testisertifikaatti.

Suositut Tagit: liukuportaiden käsijohde, Kiina liukuportaiden käsijohteiden valmistajat, toimittajat, tehdas