Yleiskatsaus
Liukuportaiden runko on ydinkuormaa-kantava rakenteellinen alusta, joka on suunniteltu tukemaan yksittäisiä askelmia, mekaanisia käyttöketjuja ja matkustajan painoa jatkuvan pystysuoran kuljetuksen aikana.
Tekniset tiedot
|
Luokka |
Erittely |
|
Päärakenneprofiilit |
Kanavateräs / Neliömäinen Hollow Section (HSS) / Paksuseinäiset{0}}kulmaprofiilit |
|
Sovellettava rakennekorkeus |
3,0 m – 25+ m räätälöity |
|
Askelleveyden yhteensopivuus |
600 mm / 800 mm / 1000 mm |
|
Hitsausstandardi |
EN ISO 3834-2 -standardin mukainen hitsausprosessi |
|
Pinnan suojausvaihtoehdot |
Sinkki-rikas epoksipohjamaali (60–80 μm) / kuumasinkitys- (ISO 1461) |
|
Rakenteellinen taipumaraja |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin 1/1000 jännevälistä suurimmalla staattisella kuormituksella |
Tuotteen tekniset tiedot
|
Luokka |
Avaimen määritys |
|
Materiaaliluokka |
S235JR / S355JO rakennehiiliteräs |
|
Kuormituskapasiteetti |
Jopa 5000 N/m² dynaaminen kuormituskestävyys |
|
Rakenteellisen muodonmuutoksen hallinta |
Taipuma Pienempi tai yhtä suuri kuin L/750 täydellä kuormituksella |
|
Vahvistussuunnittelu |
Kaksipuoliset{0}}rakennevahvikkeet |
|
Pinnan suojaus |
Kuuma-upposinkitys Suurin tai yhtä suuri kuin 85 μm sinkkipinnoite |
|
Käyttöikä |
Enintään 150 000 käyttötuntia täydellä kuormituksella |
|
Rakenteellisen eheyden painopiste |
Hitsauksen vakaus +-halkeamista estävä muotoilu |
Räätälöity suunnittelu ja OEM-palvelu
Suunnitteluohjelmisto:Rakenteen validointi EN 115-1 dynaamisten kuormitussimulaatiomallien ja epälineaarisen FEA:n kanssa kriittisissä matkustajakuormitustapauksissa.
OEM-yhteensopivuus:Pudota-korvauskehyksiä, jotka on suunniteltu liittämään suoraan olemassa oleviin Otis-, Schindler-, Kone- ja Thyssenkrupp-kaivojen rakenteellisiin liitäntöihin, mikä eliminoi-työmaalla tehtävät kuumat työt modernisoinnin aikana.
Käsittelyaika:Hyväksyntä{0}}valmiit STEP-mallit toimitetaan 7 arkipäivän kuluessa parametrien alkuperäisestä vahvistamisesta.
Rajoitetun pääsyn ratkaisut:Monen -segmentin, pultti-yhteen jaetut ristikkojärjestelmät on suunniteltu kapeille kaivoille tai työmaille, joihin on rajoitettu fyysinen pääsy nostureihin.
Digitaalinen integraatio:Natiivit STEP-, IGES- tai BIM-tiedostot toimitetaan suoraan tuontia varten arkkitehtonisiin projektimalleihin.
Valmistusominaisuudet
Robottihitsaus:4 automaattista linjaa, jotka on varustettu Panasonicin kuusi-akselisilla hitsausrobotilla; koko henkilöstöllä on aktiiviset EN ISO 9606-1- ja AWS D1.1 -sertifikaatit.
Tarkkuusjyrsintä:12 metrin CNC-pukkijyrsinkoneet varmistavat ohjauskiskon asennuspinnan yhdensuuntaisuuden ±0,5 mm:n tarkkuudella.
Tuotantokapasiteetti:Kuukausittainen 900 metrisen tonnin kapasiteetti ja 15 yksikköä työvuoroa kohden käytettävä hitsauslinja, jossa hyödynnetään rakenteellisia taktiajan säätöjä toimituksen takaamiseksi.
MOQ:Minimitilausmäärä on 10 tonnia tai 5 mukautettua rakenneyksikköä valmistuserää kohti.
Laadunvarmistus
NDT-testaus:100 % kriittisistä rakennekuormitushitsauksista käy läpi ultraäänitestauksen (UT) ja magneettisen hiukkastarkastuksen (MPI).
Mittojen tarkkuus:Varmistettu Hexagon 3D Laser Trackers -laitteilla, mikä takaa yleisen geometrisen kohdistuksen ±0,2 mm:n rajoissa 10 metriä kohti.
Korroosionkestävyys:Vahvistettu ASTM B{0}}tunnin suolasuihkutestauksella rannikko- ja maanalaisen metroverkoston rakenteellisten ylläpitokustannusten vähentämiseksi.
Materiaalin jäljitettävyys:100 % lämpö{1}}numeron jäljitettävyys, joka yhdistää jokaisen rakenneteräserän sen tehdastestisertifikaattiin (MTC) EN 10204 3.1.
Väsymystesti:Paikan päällä olevat laitteet simuloivat jopa 2,5 miljoonaa toimintajaksoa vaihtelevan kuormituksen kokoonpanoissa.
Kolmannen-osapuolen vahvistus:SGS:n tai TÜV Rheinlandin riippumattomat tarkastusraportit toimitetaan jokaisen valmistuserän mukana.
Globaali vaatimustenmukaisuus
Kansainväliset turvallisuussäännöt:Liukuportaiden turvallisuusstandardien EN 115-1:2017 (Eurooppa) ja ASME A17.1 (USA) mukainen.
Tehdastodistukset:Toiminta sertifioitu ISO 9001:2015 (Laatu), ISO 14001:2015 (Ympäristö) ja ISO 45001:2018 (Terveys ja turvallisuus).
Rakennehitsauksen pätevyys:Sertifioitu EN 1090-2 Execution Class 3 (EXC3) -standardin mukaisesti. Se täyttää rakenteemme erittäin väsyneitä dynaamisia kuormia varten julkisessa liikenneinfrastruktuurissa täydellä CE-merkinnällä.
Toimitusketjun auditoinnit:Tiloihin tehdään vuosittain riippumattomia SMETA 4-pilarin tai BSCI:n sosiaalisen vastuullisuuden auditointeja.
Takuu ja tekninen vastaus:Tukee 36 kuukauden rakennetakuu ja taattu 24 tunnin tekninen vastaus kentän kohdistuksen vianmääritykseen.
FAQ
K: Mikä on tyypillinen käyttöikä todellisissa toimintaympäristöissä?
V: Metro- ja kauppakeskuksissa runko toimii tyypillisesti 8–12 vuotta ennen kuin tarvitaan suuria rakenteellisia uudistuksia. Korkean kosteuden maanalaisissa järjestelmissä tarkastusvälit lyhenevät hitsin nopeutuneen väsymisen vuoksi.
K: Minkä kolmannen osapuolen{0}}vahvistuksen jokaiseen lähetykseen sisältyy?
V: Jokaisen erän mukana toimitetaan SGS:n tai TÜV Rheinlandin tarkastusraportit, EN 10204 3.1 tehdastodistukset, UT/MPI-hitsaustiedot ja suolaruiskutustestitulokset -, jotka riittävät useimpiin kuljetusviranomaisten rakenteellisiin hyväksyntöihin.
K: Voidaanko runko asentaa ilman tulityötä tai hitsausta-työmaalla?
V: OEM-yhteensopivissa kehyksissä käytetään esiporattuja pulttiliitoksia, jotka vastaavat olemassa olevia Otis-, Schindler-, Kone- ja Thyssenkrupp-kaivonkiinnityspisteitä, mikä eliminoi paikan päällä-tulityöluvat ja vähentää asennusriskiä.
K: Mikä on suurin sallittu asennusvirhe rungon asennuksen aikana?
V: Sivusuuntaisen asennuksen toleranssi on ±1,2 mm per 10 metriä, kun taas pystypoikkeama on rajoitettu ±0,8 mm:iin.
K: Voidaanko runko asentaa segmentoituna rakennuksiin, joihin on rajoitettu pääsy-?
V: Kyllä, jaetut{0}}runkokokoonpanot mahdollistavat asennuksen niinkin pieniin segmentteihin kuin 1,2–1,5 metriä. Moduulit pultataan -työmaalla käyttämällä esikohdistettua paikoitustappijärjestelmää rakenteen jatkuvuuden varmistamiseksi.
K: Mikä on osion vakiopainorajoitus-työmaalla tapahtuvalle nostamiselle?
V: Jokainen modulaarinen osa ei ole suunniteltu yli 1,8 tonniin, mikä mahdollistaa asennuksen tavallisilla 2–3 tonnin huoltonostureilla.
K: Mitkä komponentit vaativat eniten huomiota elinkaarihuollon aikana?
V: Vahvistushitsausvyöhykkeet askelketjun ohjauskiskojen lähellä ovat ensisijainen tarkastus 12 kuukauden välein. Toissijainen huomio kiinnitetään pulttien esijännityksen häviämiseen modulaarisissa liitososissa 3–5 vuoden käytön jälkeen.
K: Mikä on hitsin väsymisen ehkäisystrategia korkean{0}}kuormituksen alueilla?
V: Kriittisissä hitsausvyöhykkeissä on kaksois-vahvistus ja jännityksen uudelleenjakautumisgeometria, mikä vähentää jännityksen huippupitoisuutta noin 18–22 %. Nämä alueet-tarkastetaan uudelleen ultraäänikannauksella 24 kuukauden välein-suuren liikenteen asennuksissa.
K: Miten järjestelmä käsittelee{0}}pitkäaikaista korroosiota maanalaisissa ympäristöissä?
V: Kuumasinkityt{0}pinnoitteet säilyttävät tehokkaan korroosionkestävyyden tyypillisesti 10–15 vuotta kosteudesta ja puhdistustiheydestä riippuen. Lisäepoksipintamaalit pidentävät huoltovälejä suolalle-alttuneilla alueilla.
Suositut Tagit: liukuportaiden runko portaille, Kiina liukuportaiden runko askelmille valmistajille, toimittajille, tehtaalle